Basisfahrzeug
2012 Range Rover Vogue TDV8
Dieser Range Rover, einer der letzten der L322 Serie, bietet ideale Voraussetzungen für ein solches Projekt. Die Kombination aus Fahrkomfort, Platzangebot und Geländetauglichkeit hat uns überzeugt. Der mächtige V8 Diesel (313 PS, 700 Nm) hat hervorragende Laufeigenschaften und liefert immer genügend Kraft.
Das Fahrzeug ist sehr zuverlässig und ausgereift. Bei momentanen ca. 163'000 Km hatten wir bis auf ein Leck eines Schlauches am Turbo, einem defekten Lenkwinkelsensor, einem Leck der Dichtung vom Wärmetauscher, ersetzen einiger kleinerer Komponenten am Fahrwerk sowie ein paar kleine Rostarbeiten keine nennenswerten Probleme damit. Auch die Elektronik arbeitet bis anhin zuverlässig und ohne Probleme.
Mit diesem Fahrzeug lässt es sich sehr bequem reisen und man kommt damit auch im Gelände fast überall hin, dank des ausgeklügelten Allradsystems, des bis zu 15 cm höhenverstellbaren Fahrwerks und optionalem Felgensatz mit All Terrain Bereifung. Der Spritverbrauch ist erstaunlich moderat. Maut-, Fähr- und Stellplatzgebühren sind verglichen mit Reisemobilen und Caravans sehr günsig. Man findet damit immer und überall ein Plätzchen zum übernachten.
Da wir oft von Leuten auf das Fahrzeug wegen seiner Campingausstattung angesprochen werden, und wir nur positive Reaktionen, grosses Interesse und Begeisterung der Leute erfahren, haben wir uns entschlossen, diese rein informative Webseite aufzuschalten.
Alles wurde auf Mass von uns selber geplant und gebaut und ist nicht käuflich!
Küche
Diese Mobile Kücheneinheit kann in wenigen Minuten ins Fahrzeug eingebaut und ebenso schnell wieder entfernt werden.
Sie bietet folgende Ausstattungsmerkmale:
40mAh Lithium Verbraucherbatterie
Kühlbox
Es handelt sich um eine Engel MT-35F Kühlbox mit einem besonders energiegünstigen Schwingkompressor.
Der Auszug ist in beiden Endpositionen verriegelbar. Es sind voll ausziehbare Schwerlast-Teleskopschienen belastbar bis 130 kg. Er kann mit 220 V, 12V oder 24V betrieben werden. Wobei die 24V an diesem Fahrzeug nicht benötigt werden.
Hinter dem Kühlschrank befindet sich ein tiefes Abteil für Getränkeflaschen.
Kühlabteil: 35 L Inhalt
1.5 Liter Petflaschen müssen liegend gelagert werden, da die Box zu wenig tief ist. Dies ist ein Nachteil des 35L Modells. Sie beitet dennoch genügend Platz.
Das Gitter kann zum Reinigen entfernt werden.
Energiesparend
Bei konstanter Aussentemperatur von 18°C und Kühltemperatur von 6°C läuft die Kühlbox im Dauerbetrieb 120 Std. an einer 40Ah Lithium Batterie bis die Batterie abschaltet.
(Getestet ohne dass andere Verbraucher an der Batterie angeschlossen waren)
Steht das Fahrzeug an der Sonne bei hohen Innentemperaturen verkürzt sich diese Dauer natürlich.
Abteil hinter Kühlbox für Getränkeflaschen
Dieses Fach bietet Platz für bis zu 8 x 1.5 Liter Pet-Getränkeflaschen
Auch 2 Liter Coca Cola Flaschen können hineingestellt weren
Schublade für Geschirr und Kochtöpfe
Bis auf das Besteck hat in dieser Schublade alles Platz, was es zum Kochen braucht ....alles in 4-facher Ausführung ..... Gläser, Teetassen, Essteller, Salatteller, Suppenteller, Müeslischalen, zwei Kochtöpfe und eine Bratpfanne mit abnehmbaren Griffen.
Auch hier sind verriegelbare Vollauszug- Teleskopschienen eingebaut.
Es hat sogar noch Platz für Ersatzlappen, Abtrockentücher und weiteren Kleinkram.
Alles ist mit runden Holzstäben und Papier so fixiert, dass beim Fahren nichts umherrutschen und klappern kann.
Besteckauszug
Die seitlichen Abteile waren durch die Breite des Gaskocher und des Kühlschranks vorgegeben. Daher war eine möglichst kreative Nutzung des schmalen mittleren Platzes notwendig. Es wurden auch bei diesem Einschub die selben Teleskopschienen, wie zuvor beschrieben, verwendet.
Es wurde versucht den vorhanden Platz in dieser Küche optimal auszunutzen und eine möglichst gute Funktionalität zu erreichen, was sich in der Praxis bis anhin sehr gut bewährt hat.
Bei der Firma frontrunneroutfitters.com fanden wir ein Besteckset in faltbarem Stoff mit Laschen für die einzelnen Besteckteile. Ein Sattler hat dies für uns so abgeändert, dass es in die Konstruktion integriert werden konnte und stabil ist, wenn die einzelnen Komponenten rein- und rausgenommen werden. Gut daran ist auch, dass das Besteck beim Fahren nicht klappert.
Der restliche Platz wurde so eingeteilt, dass nichts herumrutscht.
In dieser Ansicht sieht man die Rückseite des Einschubfachs, um zu sehen, wie das Besteckset befestigt ist.
Haltestangen für Abtrockentuch und Putzlappen ermöglichen eine optimale Lagerung, damit das Trocknen der beiden Tücher gewährleistet ist.
Wie alle Auszüge ist auch dieser kürzer als das Gehäuse der Küche, um dahinter Platz für die elektrische Verkabelung zu haben.
3-fach Auszug
Rechts unten in der Küche befindet sich ein 3-fach Auszug mit folgender Ausstattung:
2. Auszugstufe: 2-Flammen Camping Gaskocher
3. Auszugstufe: Zusätzliches verriegelbares Plexiglasbrett (nutzbar als Ablage oder Schneidebrett)
1. Auszugstufe: Spülbecken/Gasflasche
Die erste Auszugsstufe beinhaltet ein zusammenklappbares Spülbecken, einen klappbaren Kaltwasserhahn und die Gasversorgung für die Küche. Es ist eine 2 kg Gasflasche, die mittels Umfüllen von einer grösseren Gasflasche befüllt werden kann. Runtergeklappt kann der Wasserhahn in die Küche zurückgeschoben werden. Hochgeklappt bietet er genügend Höhe, um auch hohe Geräte waschen zu können.
Das Spülbecken (Fassungsvermögen über 4 L) ist zusammenklappbar und dient in der zusammengelappten Stellung auch als Schneidebrett. Da konstruktionsbedingt kein Abfluss möglich war, wurde der Abfluss verschlossen. Dies stellt kein Problem dar, da man das Spülbecken leicht herausnehmen kann, um das Wasser auszuschütten. Gefunden wurde dieses Spülbecken mit Doppelfunktion beim Weltbild-Verlag.
Der Regler und die Schläuche zur Gasflasche sind unter der Abdeckung zwischen Flasche und Lavabo montiert.
Die Plazierung der Gasflasch an dieser Stelle ist optisch sicherlich nicht die ansprechendste Variante. Es ist aber sehr einfach die Flasche zu wechseln, den Gasfluss mittels Drehregler an der Flasche zu regulieren oder abzustellen, was bei Nichtgebrauch aus Sicherheitsgründen zu empfehlen ist. Zudem ist der Boden des Auszugs so konstruiert, dass der Flaschenboden satt anliegt und sie nicht umherrutschen kann.
Die sehr bequemen, zusammenklapbaren Campingstühle können wie auf dem Bild ersichtlich positioniert, in die Küche hineingeschoben werden. So sind sie perfekt verstaut, können nicht umherrutschen und verbrauchen keinen weiteren Stauraum im Fahrzeug.
Stühle: Helinox Chair Two-> Plus: super bequem, leicht; Minus: wegen der kurzen Beine nicht ganz ideal am Esstisch; Alternative: Helinox Sunset Chair (längere Beine, besser am Esstisch, weniger bequem zum chillen)
2. Auszugstufe: Gaskocher
Der Gaskocher lässt sich unter die Spüle in den 1. Auszug hineinschieben, aber nur, wenn das Waschbecken zusammengelappt ist. Auch hier sind die Teleskopschienen in beiden Endpositionen verriegelbar.
Dieser amerikanische Gaskocher hat seinen Preis, aber er ist wohl das Beste, was der Markt zur Zeit hergibt.
Produkt: Cook Partner 18" von Partner Steel Co., USA
Es ist ein 2-Flammen Gaskocher mit sehr starken Brennern, die mit Propangas betrieben werden. Die Reglerknöpfe sind nach innen versetzt. Dadurch sind sie besser vor mechanischen Beschädigungen geschützt. Der Verschlussmechanismus kann durch drehen bedient werden. Eine Lasche die von unten in den Deckel eingehängt wird, zieht ihn kraftvoll nach unten. Dies verhindert, dass die Windklappen, der Rost und die Arretierstäbchen klappern können.
Der Gaskocher besteht aus Aluminium, ist in Handarbeit, sehr einfach aber stabil gebaut. Der Rost und die Brenner können leicht entfernt werden, was das Reinigen sehr einfach macht.
Der Deckel, sowie die seitlichen Windschutzklappen sind sehr praktisch, weil sie sehr gut gegen Fettspritzer schützen und den Wind sehr gut abhalten. Wir haben keinen anderen Gaskocher gefunden, der dies bietet.
Mittels der zu sehenden Zick-Zack-Stäbchen können die seitlichen Klappen in beliebigem Winkel arretiert werden.
Noch zu erwähnen ist es, dass es sich lohnt, den Rost mit den näher aneinander liegenden Querstangen zu nehmen. So liegen z.B. Tassen stabiler auf dem Rost und können nicht abrutschen.
3. Auszug: Schneidebrett/zusätzliche Ablage
Unter dem Gaskocher wurde ein 3. Auszug angebracht. Es handelt sich um eine weisse Plexiglasscheibe, die als zusätzliches Schneidebrett oder als Ablage verwendet werden kann. Wegen der beengten Platzverhältinisse mussten die Scharniere konstruktionsbedingt horizontal oberhalb der Plexigalsscheibe angebracht werden.
Nachteil: Verschmutzung des Scharniers
Vorteil: Es gibt seitlich Halt gegen das Abrutschen von Gegenständen, da Plexiglas relativ rutschig ist.
Da auch diesem Auszug für die ausgezogene Stellung keine verriegelbaren Auszugsschienen benutzt werden konnten, wurde eine kleine Verriegelung mittels eines drehbaren Metallplättchens gemacht.
Der gesamte 3-fach Auszug ist mit einer Länge von ca. 180 cm sehr lang. Befürchtungen in der Planung hinsichtlich seiner Stabilität haben sich glücklicherweise nicht bewahrheitet.
Fach für den Campingtisch
Für den Campingtisch gibt es ein Fach auf der Unterseite der Küche. Es entpricht in Höhe, Breite und Tiefe genau den Massen des Tisches. So rutscht nichts, es klappert nichts und der Tisch verbraucht bei dieser Anordnung am wenigsten Stauraum im Auto.
Es wurde versucht, den Stauraum in der Küche zu optimieren und bis zum letzten Millimeter auszuschöpfen. Dies setzte eine genaue Planung voraus. Trotzdem musste beim Bau teilweise etwas improvisiert werden, denn bei dem runden und teilweise asymetrischen dreidimensionalen Raum im Kofferraumbereich ist nicht alles auf den Millimeter genau messbar.
Die Dimensionen des ganzen Küchenabteils sind:
Breite: 95cm (ohne seitliche Anbauten)
Höhe: 67 cm (inkl. Fach für Campingtisch)
Tiefe: 95.4 cm
Grosse Kleiderschublade
Oberhalb des 3-fach Auszugs gibt es eine grosse Schublade. Es hat genügend Platz für Kleider für zwei Personen, ausser für grossvolumige Jacken.
Aufgrund der Optimierung des Stauraums in der Höhe wurde in diesem Bereich auf eine zwei Schubladenlösung verzichtet.
Warmwasserdusche
Das Duschwasser kann mittels Gas erhitzt werden. Temperatur und Wassermenge können mit den beiden Drehknöpfen (rot, blau) reguliert werden. Die Brause kann nach hinten aus dem Fahrzeug hinausgezogen werden. So kann man hinter dem Fahrzeug bequem duschen.
Die Brause hat im Griff einen Ein/Aus-Schalter fürs Wasser.
Diese Dusche ist eigentlich für den Outdooreinsatz gedacht. Obwohl die heisse Abluft oben an der Heizung relativ nahe an der seitlichen Plastikverkleidung des Kofferraumes ist, wird diese nicht übermässig heiss. Unsere anfänglichen Bedenken diesbezüglich waren somit unbegründet.
Produkt: Eccotemp CE L5 Gas Durchlauferhitzer 50mbar
Video / Gebrauchsanleitung
Unten an der Wasserheizung befindet sich ein Wasserzulauf, ein Anschluss für den Duschschlauch, die Gaszufuhr (oranger Schlauch), ein Ablaufventil um die Heizung zu entleeren (bei Frostgefahr oder längerem Nichtgebrauch), einen Ein/Aus Schalter für die Piezozündung des Brenners, sowie ein Batteriefach für die Stromversorgung der Piezozündung (graues Kästchen).
Der Wasseranschluss ist mit einer Schnellkuplung an der Heizung angebracht. So kann am tiefsten Punkt der Wasserranlage das Wasser rasch entleert werden. Dies kann sinnvoll sein, wenn die Aussentemperaturen unter 0° C fallen, damit Frostschäden an der Wasserpumpe und am Druckregler vermieden werden können.
Wassertank
Der Wassertank hat ein Fassungsvolumen von 67 L und kommt von der Firma frontrunneroutfitters.com. Er besteht aus massivem Polyethylen. Es hat einen Einfüllstutzen mit Entlüftungsfunktion und einen Entnahmestutzen.
Die Entlüftungsfunktion im Deckel entpuppte sich als ungenügend, da das Wasser bei Kurvenfahrten aus dem Loch im Deckel ausgelaufen ist. Daher haben wir ein Reifenventil in den Deckel eingebaut, das bei Wasserentnahme geöffnet werden kann, um ein Zusammenziehen des Wassertanks zu vermeiden.
Befestigt wurde der Tank am Küchengehäuse mit 5 Metallwinkeln und mehreren Spanngurten, die an Metallösen befestigt sind. Es galt den Tank sicher zu fixieren, denn man will ja nicht von einem nach vorn fliegenden 70 kg Tank bei einem Unfall als Fahrer erschlagen werden. Da er wegen der abgeklappten Rückbank im Fahrzeug nicht ganz unten angebracht werden konnte, musste er in dieser erhöhten Position intalliert werden. Weil er beim Kurvenfahren leicht zur Seite rutschte, wurden seitlich am Auflagebrett mehrfach verschraubte Aluminiumwinkel angebracht.
So ist der Tank stabil, gesichert und es bewegt sich nicht.
Technik Küche
Technik Wasserversorgung
Wasserpumpe
Es handelt sich um eine 12V Wasserpumpe die maximal 12.5 L pro Minute befördern kann und 2.4 Bar Druck erzeugt. Sie ist selbstansaugend und hält den Druck im System konstant. Diese etwas stärkere Pumpe war nötig, um genügend Wasser für die Dusche bereitstellen zu können. Sie hat einen aufsteckbaren optionalen Filter, der gereinigt werden kann.
Ursprünglich sollte die Technik in der Küche integriert werden. Aber es hätte zu viel Stauraum gekostet und die Wartung und Sichtkontrolle der Kompenenten ist aussen montiert viel einfacher. Auch wenn es optisch nicht die ansprechendste Lösung ist.
Druckregler
Da der Wasserhahn der Spüle in der Küche nur für 1.5 Bar Wasserdruck ausgelegt ist, musste ein Druckregler installiert werden, um den Wasserdruck zur Spüle reduzieren zu können. Bei einem Testlauf ohne Druckreduzierung gab es beim Wasserhahn ein Leck und eine Dichtung musste ersetzt werden.
So ausgelegt, funktioniert das System einwandfrei.
Elektrik
Sicherungen
Die Küche benötigt Strom für die Kühlbox und die Wasserpumpe, der von einer Lithium-Verbraucherbatterie genommen wird.
Jeder Kreislauf ist mit 15 A abgesichert.
Ein/Aus Schalter
Diese Verbraucher können individuell mit einem Ein/Aus Schalter betätigt werden. Es muss ja nicht sein, dass die Wasserpumpe permanent eingeschaltet ist, z.B. wenn sie länger nicht gebraucht wird, oder sehr kalte Temperaturen herrschen, bei denen Frostgefahr besteht.
Stromversorgung
Für die Kühlbox ist ein separater 220 V Anschluss eingebaut. So kann man z.B. auf einem Campingplatz die Kühlbox mit 220 V betreiben. Dies ist hilfreich, wenn man länger an einem Ort ist und nicht mit dem Fahrzeug herumfährt. Man macht sich auf einem Campingplatz keine Freunde, wenn man eine Stunde lang den Motor des Fahrzeugs laufen lässt, um die Lithium Batterie mit der Lichtmaschine aufzuladen.
Alle 12 V Anschlüsse an Küche und Dachzeltheizung sind verschraubt. Die Zigarettenanzünderstecker sind nicht stabil wenn sie eingesteckt sind und haben die Tendenz im Fahrbetrieb bei Erschütterungen den Kontakt zu verlieren.
Als Verbraucherbatterie haben wir ein Lithium Victron Peak Power Pack mit einer Kapazität von 40Ah genommen.
Daran angeschlossen sind Kabel fürs Ladegerät, für die Küche und die Dachzeltheizung.
So kann die Batterie ganz einfach ins Auto verladen und die entsprechenden Kabel mit vorkonfektionierten Steckern eingesteckt werden. So ist das System in Windeseile betriebsbereits.
Diese Batterie hat ein integriertes BMS (Lademanagementsystem) und kann daher mit 12 V vom Bordnetz des Fahrzeugs oder der Lichtmaschine, Solar oder mitgeliefertem 220 V Ladekabel geladen werden.
Die Batterie wird im hinteren Fussraum zwischen Rücksitzbank und Mittelkonsole verstaut. Angeklebte Schaumstoffteile fixieren die Batterie, damit sie beim Fahren nicht hin und her rutscht.
Oben auf der Batterie sieht man den Blutooth Empfänger. So kann man mit dem Handy die Daten der Batterie ablesen. Ebenfalls ist da der Temperatursensor fürs Ladegerät angebracht.
Handbuch
Die Kabel zur Küche und dem Ladegerät werden entlang der Rücksitzbankunterkante nach hinten zur Küche und dem Ladegerät geführt. Das rote dicke Kabel im Fussraum ist für die Dachzeltheizung und kann so, bei Bedarf, ganz einfach nach aussen genommen und an der Aluminiumbox mit der Heizung angeschlossen weren.
Sichtbar auf der Seite der Batterie sind die Ladeeingänge fürs 220 V Ladegerät, Solar oder das 12 V Bordnetz. So kann die Batterie ganz einfach mit der entsprechenden alternativen Ladequelle verbunden werden.
Es handelt sich um einen Votronic Charging Converter mit 30 A Ladeleistung. Einer der grossen grauen Anchi Stecker wird mit dem Plus und Minus der Starterbatterie verbunden. Zwei 50 mm2 Kabel wurden dafür von der Batterie in den Steitenkasten des Kofferraums gezogen. Der andere Anchi Stecker wird mit dem Plus und Minuspol der Lithium-Verbraucherbatterie verbunden.
Nun muss nur noch der kleine weisse Doppelstecker mit dem Kabel des Temperatursensors mit der Lithiumbatterie verbunden werden.
Das Laden der Batterie wird nun vollautomatsich geregelt. Dieses Ladegerät ist echt toll und ein Sorglospacket. Wer darüber näheres wissen will, sollte die Anleitung zum Ladegerät (Anschlussschema 5) lesen.
Gasversorgung
Mit dieser Gasflasche werden die Brenner für die Wasserheizung der Dusche sowie der Gaskocher betrieben. Es handelt sich um eine 2 kg Flasche. Wir haben immer eine zweite identische gefüllte Flasche im Auto, gut verstaut hinter dem Autositz. Mit zwei Flaschen kann man locker eine Woche Haushalten, selbst bei zwei Personen, 2-maligem Duschen täglich, mehrmaligem täglichem Kaffee oder Tee zubereiten und kochen.
Sichtbar ist die Halterung der Gasflasche am Boden. Sie verhindert, dass sie nicht umherrutschen kann.
Da die Schläuche durch das Bewegen des Auszugs teilweise mitbewegt werden, ist eine regelmässige Kontrolle unerlässlich. Sie sollten sicherheitshalber alle 5 Jahre augetauscht werden, um alterungsbedingte Risse und Bruchstellen zu vermeiden.
Die Regler für die beiden Gasleitungen sind unter der Abdeckung neben der Flasche angebracht. Der Gaskocher hat einen 30mA US Regler. Dies macht das Verwenden von Adaptern notwendig, um die deutschen und schweizer Anschlüsse an Flasche, Schläuchen und Verbrauchern anzugleichen. Daher ist der Platz für die Installation etwas knapp und die Verlegung erscheint etwas unkonventionell. Es ging aber nicht anders.
Reserve Gasflasche mit identischen Massen. Diese Flaschen werden durch Umfüllen von grösseren Gasflaschen gefüllt. Verbunden mit einem Schlauch, wird die grössere Flasche mit dem Ventil nach unten erhöht aufgehängt und das flüssige Gas läuft in die kleinere 2 kg Flasche hinein. Es muss allerdings bei der 2 kg Flasche ein paar Mal die Entlüftungsschraube kurz geöffnet werden, um sie zu füllen. Wenn man einmal den Dreh raus hat, ist es einfach. Tipp: eine Waage benutzen, um zu kontrollieren, dass auch wirklich 2 kg Gas in der Flasche sind!
Dachzeltheizung
Es handelt sich um eine Luftheizung der Marke Planar, Modell 2D-12. Es ist die kleinste Dieselheizung dieses Herstellers. Für ein Dachzelt dieser Grössebringt sie selbst bei Minustemperaturen mehr als genug Leistung.
Sie wurde in die kleinst mögliche Aluminiumbox eingebaut. Da wir keine zustätzliche Batterie benötigen, weil wir den Strom von unserer Lithium Batterie beziehen, musste in der Alubox auch keine Batterie eingebaut weren. Darum war diese sehr kompakte Bauweise überhaupt möglich.
Ein Blick ins Innere der Alubox zeigt wie die Heizung eingebaut ist. Der Verbrennungsluftansaugstutzen sowie die Abgase werden nach unten und seitlich aus der Kiste geführt. Auspuff sowie Schalldämpfer wurden gut isoliert, damit sich in der Kiste nicht zu viel Hitze aufbaut. Die Dieselpumpe befindet sich eberfalls unter der Heizung.
Es hat einen 5 Liter Dieseltank, ein Bedienpanel für das Ein/Aus-Schalten sowie die Temperaturregulierung, einen Empfänger für die Fernbedienung, sowie gut zugängliche Sicherungen.Ein Grossteil der Kiste wurde auf der Innenseite mit "Dynamat Extreme" Dämmaterial ausgekleidet um den Geräuschpegel der Dieselpumpe zu minimieren.
Auf der rechten Seite der Box befindet sich oben ein hochwertiger aus Aluminium gefräster Ansaugstutzen für die Heizungsluftzufuhr. Der Deckel kann abeschraubt werden und ein Gegenstück, das am Zuluftschlauch angebracht ist, kann so bequem angeschraubt werden, ohne dass der Schlauch mitgedreht werden muss. Unten rechts bedindet sich ein ähnlicher Drehverschluss für die 12 V Stromzufuhr und daneben liegt der Ansaugstutzen für die Verbrennungslufzufuhr.
Oben auf der linken Seite der Kiste ist ein identischer Anschluss in schwarz für die erhitzte Luft, wo wiederum ein Schlauch angeschraubt werden kann, der ins Dachzelt geführt wird.
Darunter befindet sich ein weiterer Schraubverschluss für den Temperatursensor zum Dachzelt sowie der Auslass für die Abgase der Heizung.
Hier sieht man die Zuluftseite mit abgeschraubten Deckeln für Heizungszuluft und Stromversorgung.
Solche Aschlüsse, sowie auch der verschliessbare Deckel der Alubox sorgen dafür, dass kein Wasser in die Box eindringen kann, wenn sie bei schlechtem Wetter draussen steht und Heizen muss.
Die Box muss wegen der Abgase draussen aufgestellt sein.
Wir haben sie tagelang bei Minustemperaturen auf maximaler Heizstufe laufen gelassen, ohne dass es in der Box zu einer Überhitzung gekommen wäre. Dies war wegen der minimalen Grösse der Alubox eine unserer anfänglichen Bedenken.
Hier ein Bild eines Testlaufs in der Bauphase der Heizung mit dem mit der Heizung mitgelieferten 7.5 L Tank, der leider für die Alukiste minim zu gross war.
Da die Heizung pro Nacht, bei Aussentemperaturen unter dem Gefrierpunkt und einer eingestellten Temperatur von ca 21°C im Dachzelt, weniger als 1 L Diesel verbraucht, ist ein chinesischer 5 L Tank, der von den Dimensionen her passt, mehr als genügend gross.
Die Heizung läuft an der vollen 40 Ah Li-Batterie 120 Std. im Dauerbetrieb bei minimaler Heizleidtung und 75 Std. bei maximaler Heizleistung.
Die Heizung passt dank dieser minimalen Grösse perfekt in den Fussraum hinter dem Beifahrersitz neben der Batterie. Durch richtiges Positionieren des Beifahrersitzes kann sie optimal fixiert werden, so dass sie beim Fahren nicht umherrutscht und gesichert ist.
Dies gewährleistet auch einen raschen Aufbau der Heizung für die Nacht. Mehr als 5 Minuten braucht man dafür nicht.
An dieser Stelle sei noch etwas zur Funktion der Heizung gesagt. Wir haben festgstellt, dass selbst bei geringster Heizleistung im Dauerbetrieb, es im Dachzelt auch bei tiefen Aussentemperaturen viel zu heiss wird und das Luftgeräusch auf Dauer zu laut ist.
Darum haben wir einen Temperatursensor installiert, der unten auf der linken Seite der Aluminiumkiste angeschlossen werden kann.
Das Sensorkabel ist bis zum Eintritt ins Dachzelt am Zuluftschlauf fixiert und wird mit diesem ins Dachzelt geführt.
Im Dachzelt drin, wird der Zuluftschlauch im Fussbereich mit einer Schnur befestigt. Das Sensorkabel wird zwischen Matratze und Dachzeltschale gestossen und der Temperatursensor auf der Kopfseite ungefähr auf dessen Höhe angebracht ( siehe folgende Bilder).
Auf diese Weise regelt die Heizung die Temperatur perfekt (+/- 5°C) und die Geräuschemissionen im Zelt drin sind viel weniger störend.
Heissluftschlauch mit angebrachtem Temperatursensor
Fixierung Heissluftschlauch im Dachzelt
Fixierung Temperatursensor im Dachzelt
Überdachung Küche
Um das Heck und somit die Küche vor Wind und Wetter zu schützen, haben wir eine praktische Ueberdachung gefunden. Sie ist über die nach oben abstehende Heckklappe des Range Rovers installierbar. Bei schönem Wetter ist die Überdachung hoch montiert, um Sonnenschutz zu haben. Bei schlechtem Wetter stellt man sie mit den kurzen Stützen auf, damit man unter dem Dach recht gut vor Regen geschützt ist. Die Montage ist ganz leicht und einfach zu bewerkstelligen. Auch der Esstisch mit Stühlen findet darunter ein schattiges Plätzchen.
Überdachung hoch montiert
(für Schatten)
Überdachung tief montiert
(bei Regen)
An einem regnerischen Tag.....
Tags danach bei Sonnenschein.....
Vorzelt
Modifiziertes Campervorzelt
